Situatieschets

De in 1929 opgerichte Berliner Verkehrs Gesellchaft (BVG) telde toen al 93 Straßenbahn-linien met een totale lengte van enkele honderden kilomters. Deze waren de belangrijkste, chicste en technisch hoogstaande transportlijnen die de verschillende stadsdelen met elkaar verbond. Het net van lijnen werd hierdoor steeds uitgebreider.
In dit toenmalige tramtijdperk kun jij je opwerken van leerling naar bevoegd trambestuurder, waarbij je alle aspecten van een baahn bij de Straßenbahn leert kennen.

Originaliteit

Linie 51 is niet de allereerste Trainsim Straßenbahn (denk aan U79 en Wupper Express), maar in een aantal opzichten wel de origineelste. Er zitten vele vernieuwende vindingen in; zie hiervoor verderop.

Installatie & Documentatie

Installeren verloopt vanzelf. Het duurt wel even, maar je krijgt alvast 18 sfeerimpressies van de Straßenbahn te zien. Als alles klaar is, gaat starten & spelen ook snel & soepel. In het Startprogramm zit een Online Handbuch goede gebruiksaanwijzingen, en er komt nog een gedrukt boekje of PDFile bij met korte teksten over wat & waar.

Startprogramm(a)

De Linie 51 is alleen te starten via het icoontje op je bureaublad, waarna je in het Startprogramm komt. Hierin zitten instellingen-menu's, een Online Handbuch, en wordt natuurlijk je karriere bijgehouden.

Musik!
Als aanvullend aardigheidje, en om nog meer in de jaren '20-sfeer te komen, kun je tijdens het rijden naar wat 'gouwe ouwe' grammofoonplaten luisteren. Met NUMmeriek 5 start/stop je de plaat en met NUM 4/6 kies je de vorige/volgende plaat. Dit gaat zolang het Startprogramm aanstaat.

Real Modus
Na de hele Karriere Modus doorlopen te hebben, heb je uiteindelijk ook toegang tot de Real Modus. Elke keer dat je dan de straat op gaat, slijten verschillende delen van je Wagen en wordt-ie stukje bij beetje smeriger.
Meer info hierover kun je vinden in mijn B & B van de Berlin Subway.

Karriere & Kollegen

Je loopbaan bij de BVG begint op het terrein van Depot Niederschöhausen. Je maakt kennis met collega's (Bernhardt, Mannfred, Jochem enz.) die je de weg wijzen en je werk prijzen. Via Meldungen krijg je vanaf het begin te horen wat & waarom; via F11 kun je dat eventueel later nog eens doorlezen.

Na de eerste geslaagde opdrachten, zoals het wegzetten van wagens, mag je de straat op. Daar ga je wagenladingen wegbrengen, zoals zand naar (bouw)plaatsen. Hierbij kom je steeds een stukje verder en duren de diensten langer. Bij nacht en ontij ben je onderweg om zout te strooien of de bovenleiding te controleren. Dit alles doe je vooral met Arbeitstriebwagen, aangevuld met werkwagens met bijvoorbeeld een werkbrug of kraan. Of je hebt een kapotte LKW of smerige TW aan de haak. De wachtende wagens om spullen in over te laden, bouwplaatsen & branden zijn echt alleen aanwezig tijdens die ene opdracht. Als je er de volgende keer dan weer langsrijd, kan alles er heel anders uitzien.
Je legt zodoende al flinke stukken van de route af, maar nog zonder overal te hoeven stoppen. Maar zo leer je de route wel goed kennen en je hebt altijd bijpassende muziek bij je.

De Linie 51 wordt steeds een stukje langer, zowel toen in werkelijkheid (rond 1930) als nu in je Trainsim. Hiervoor worden zelfs hele huizenrijen gesloopt! Na een enkele incidentele inzet voor vervangend vervoer bij ongevallen met de S- of U-bahn, mag je uiteindelijk de Prüfung doen voor het Personbeforderungsschein. Nadat je deze straffe & schwerige dienstregeling goed geredne hebt, mag je echt in de dienstregelingen mee gaan draaien. In de laatste fase 6 kun je je tot slot kwalificeren om ook met bijwagen te mogen rijden, wat toch nog weer wat moeilijker is.

Je karriere in stappen:
1. Start het Startprogramm via de Linie51-snelkoppeling op je bureaublad
2. Klik linksbovenaan op Karriere. Je ziet direct uitleg in woord & beeld van de opdracht waarmee je bezig bent.
3. Klik rechtsbovenaan op Start
4. De Trainsmi wordt geladen met alleen die ene opdracht, Triebwagen & start/eindpunt.
5. De opdracht begint meestal met een melding van één van je collega's, die je ook gaandeweg in de gaten houden.
6. Na de opdracht goed genoeg te hebben volbracht, sla je de Aufgaben Auswerte op (speichern), want alleen op basis hiervan wordt de volgende opdracht vrijgegeven.
7. Je sluit de Trainsim en keert automatisch terug naar het Startprogramm, waar de volgende opdracht al voor je klaarstaat.

Aan de top van je karriere kun je de hele route rijden van & naar waar je maar wilt. Ook heb je al het materieel tot je beschikking, waarmee je ook je eigen diensten schijnt te kunnen draaien. Maar zover ben ik nu, na al een heel tijdje spelen, nog niet...

Entlang der Linie

De hele Linie 51 loopt van Pankow naar Berlin Mitte. Vanuit het Depot Niederschönhausen kom je langs het Rote Rathaus, waarvandaan je ook naar de Betriebswerkstatt kunt. Je passeert de Schlosserei, Wasscherei en enkele beroemde dure warenuizen. Verder via de wijk Prenslauerberg naar het pompeuze Museuminsel in Mitte. Hier rij je een rondje langs het keerpunt Kupfergraben en keer je weer terug over de Spree. De spoorstaven liggen meestal middenop straat; slechts een deel van het traject heeft een eigen tracé. Ook kruis & passeer je de S & U(2)-Bahn een paar keer.

Ook 's winters & 's nachts, ja je rijd altijd, ziet alles er goed & gedetailleerd uit. Maar ondanks de sfeervolle straatverlichting zijn sommige stukken toch ook nog in diepe duisternis gehuld. De gebruikte textures zijn wel altijd superscherp.

Trieb- & Beiwagen

Het eerste grootste deel van je karriere rij je in de Arbeitstriebwagen A180. Deze heeft zowel een voor- als achtercabine (erg handig voor het vele heen & weer rijden), met daartussen een beweegbare schuifwand. Hierachter hangen vaak gewone Güterwagen G107 beladen met zand, kolen of kistne & kratten. Ook hiervan zijn de zijwandjes beweegbaar. Op andere wagens kan het hoogwerkplatform naar boven & beneden, of kan de kraan in verschillende richtingen staan. Maar ook zonder al deze bewegingen zien ze er al heel mooi uit.

Later leer je ook met de verschillende Personentriebwagen (3344, 5024, 5274 enz.) rijden. Ook deze zien er met hun reflecterende ruiten mooi uit van buiten. Binnen hebben ze elk een eigen inrichting, met soms nog gescheiden delen voor rokers & niet rokers. Kom daar nu maar eens mee. Bij de meeste tramstellen kunnen de deuren ook open & dicht.

Al het materieel deelt dezelfde soundset, maar hebben elk wel een eigen bel. En je kunt natuurlijk onderweg een muziekje opzetten. En er zijn vele straatgeluiden.
Er zijn verschillende cabines met ouderwetse bediening, waaraan je wel een beetje moet wennen. De Kombinehebel gaat van Leerlauf naar 1-6-9-17-100% en je kunt op meerdere manieren remmen. Kortom: het is hard werken, maar zolang je karriere lekker loopt is dat wel leuk.