Installation & Dokumentation

Der DVD enthalt alle ehere GR Rollmaterial (außerdem die Züge der Zeit), das als ein großes Paket installiert werden soll. Wann Du schon fast alle Züge installiert hast, wird also die ganze Festplatte wieder fragmentiert. Es ware denke ich besser gewesen, wann die écht neue Loks & Wagens eine eigene Setup hatten sollen. Wichter Hinweis ist jedenfalls Deine Virusscanner/Firewall wärend das installieren zu deaktivieren.

Dannach kann für jeder Strecke ein Paket mit die neuen Aufgaben installiert werden, wobei gleichzeitig die Strecke zum neuesten Version (von Platin-DVD) updated werden. Das kostet je zwischen 8 und 78 MB Speicherplatz, aber das lohnt sich sicherlicht. Weiterhin sind alle Lösungsbücher wieder enthalten.

DB BR 260 & 365

Die nach UIC-Systeem nummerierte neuere Versionen der V60 Diesellocs sehen mit ihren spezialen Strangenantrieb sehr schön aus. Der DB Cargo 260.614-3 (blau/beige) und 364.114-4 (Verkehrsrot) sind von Triebstangen bis am Dach ganz gut gelungen, mit glänzende Texturen. Sie haben beide ein gleichen hochdetaillierte Führerstand. Das aussicht ist ziemlich wenig, aber mit der rechter Pfeiltaste hast der Lokführer ein besseren Blick durch's rechter Fenster.

Das 'Passagiersansicht' ist diesmal hinten im Führerstand und dort leider etwas grobig texturiert. Aber hier hast du ein gutes Bild von's Rangierberich hinter dir oder der (Abschlepp)Zug am Haken.
Die Soundsets sind wie immer wieder ganz gut, mit zischende Bremsleitungen und brummende Motorn.

Annstrengende Aufgaben

Es gibt 51 verschiedene Schichten zu fahren, von lange Armeetransporten bis zum erste S-Bahnen. Nicht jeder GR-Strecke hat viele neue Aufgaben bekommen (die im Liste mit GRA anfangen), aber das wird kompenziert durch alle Aufgaben von das erste PlusPack und die German Trains 1 bis 3, die auch mit hinzugefügt werden.

Die Diensten dauern oft länger als 1 oder 2 Studen. Extra & Erzatzzüge haben oft keine vorfahrt, aber manchmal muss auch zügig gefahren werden um im zeit am Hauptstrecke zu kommen. Unterwegs ist der Fahrdienstleiter hillfsbereit, und stellt ihr die Weichen am richtige Zeit.

Die 260/365'ers fahren als Rangierder, Abschlepper oder als Zugkraft für kleine Güterzügen. Manchmal startet der Lok mit nur 13 stat 1300 Liter Diesel im Tank. Also dann kannst du zuerst zum Tananlage, oder sehr sparsam genau bis zum letzten Meter fahren. Es gibt dieses mal sowieso mehr schwierigere Aufträge zu tun.

In andere Aufgaben gibt es noch ein bischen Dampftraktion, aber auch die neuere Dieseltriebwagen der Baureihe 628/928 werden überal eingesetzt.
Also viele verschiedene & herausforderende Aufgaben. Und so ist es GR nóchmals gelungen um al die schöner Strecken wieder neues Leben zu geben!