Originalität

Dieser 2e Kombi von GR/GT und PT: jetzt mit weniger Aufgaben sondern mit mehr Rollmateriaal!
Warom es dann doch noch eine GR-strecke am cover gibt? Weil die BSI-Leute sonst ProTestieren sollten..
Anfangs sollte es >60 Aufgaben geben, inklusiv 10 für ProTrain 11, aber durch die weitgehende verspätung davon sollen wir die zehn später mal sehen.

Installation & Dokumentation

Die Setups sind wieder gut & schnell durch zu laufen. Aber weil es jetzt so viel mehr Züge zu installieren sind, kostet das etwas mehr Zeit & Speicherplatz (900MB). Wann das vorige Aufgabenpaket schon installiert ist, wird das meiste Materiaal neu-installiert. Alle Aufgaben und Updates sind für jeder ProTrain apart zu installieren. Als digitale Dokumentation gibt es wieder ein (kurzes) Aufgaben-Referenz; leider keinen Zugbeschreibungen oder sowas.

Spezielle Sonderfahren & andere (alltägliche) Aufgaben

Alte Züge auf neuen Gleisen gibt's heute normalerweise nicht mehr, aber am spezielle Tagen wird's ja doch noch mit Sonderzüge gefahren. Beim Dampflokfest dampft es heufig zwischen die Hochgeschwindigkeitszüge & ReionalExpressen. Oder es steht ein rotes 628er Regionalzug für's rotes Signal zu warten, weil es im roten blitz ein Thalys sehr schnell vorbei flíegt. Am Neubaustrecke begegnen sich dem altesten ICE (ET 403 'Donald Duck') und die neusten ICE3/ICE-T sich, was ein komisches Kombination ist.
Aber wann's mit al das moderne Materiaal probleme gibt, ist es eine große Ehre um mit altere Züge die Dienst zu übernehmen. Fahr z.B. ein IC mit einer E(inheits)-lok 110 oder viele verschiedene D, RE & F-Züge, wie einer Rundfahrt rundum Rostock (PT9) oder die ersten StadtExpress nach Berlin (PT5).

Ein paar Jahre zurück im Zeit gab's die ehemalige einmalige Eröffnungs- & Testfahrten am Ausbaustrecke nach Magdeburg (PT5) und die Neubaustrecke nach Würzburg (PT7) mit besonderes Sehenswürdigkeiten.

Ein anderes (Not)fall ist es, wann morgens auf Köln Hbf ein Herrenlose Koffer gefunden wird, die dem Zuglauf sehr erstört. Hier in Holland gab's mal auf einer Sonntagabend ein lere Laptoptasche auf Utrecht CS (das großte Hbf hier), die das Verkehr Stundenlang stillgelegt hatte..!

Die 52 Aufgaben dauern je zwischen 0:30 und 3:30 (!) und es ibt sogar 2 oder 3-Teiliges Diensten mit großen GBüterfahrten oder ein komplettes Schlicht (hin und her) Frankfurt-Nürnberg. Viel Diensten werden von Fahrdienstleider persönlich eingeleitet & begleitet. Also es ist ja klar was kommen soll: ein schweren Aufgabe für Sie als Triebfahrzeugfahrer als für Ihre Rechner. Weil leider hackeln manche Aufgaben (von das viele Verkehr?) und sind verschiedene Servises 'out' of date', wodürch die Trainsim sehr (über)belastet wird *. Also sei vorsicht & vorbereitet!

De 52 Aufgaben duren elk tussen de 0:30 en 3:30 (!) en er zijn zelfs 2 of 3delige diensten waarin je een hele slag maakt (=elemaal heen & weer rijd) of verschillende vrachttreinen verzorgd. Veel diensten worden ingeleid & begeleid door de treindienstleider (Fahrdienstleiter) ter plaatse, waardoor je weet wat er kan komen: een zware taak voor zowel jezelf als Triebfahrzeugführer als voor je Rechner. Want helaas haperen enkele acts (vanwege het vele verkeer?) en zijn sommige services 'out of date', waardoor je PComputer behoorlijk (over)belast wordt. Dus wees voorzichtig & voorbereid!

* Getestet auf einen Pentium4 3,2Ghz mit 1024MB RAM & 128MB GeForce 5500.

Mega Materieelpakket

GRollmateriaal gibt es gut & viel. Als neues Triebfarzeuge gibt es die BR 628 in mehrere Farbkleider und als als Bonusloks gibt es 2x BR 111 in Verkehrsrot & Blau/beige. Die Turkise fahrt immer nach Olpe, die rote nach Finnentrop. Sehr nutzvoll ist dem Fdl-meldung in einer Dienst, in welche berichtet wird das, um Diesel (und deine Finger) zu sparen, mit Shift+B dem Motor für eine weile ausgeschaltet wirden kann. Danach kann's wieder mit 1x B losgegangen werden.
In fast jeder Aufgabe gibt es ein andere Zug zu fahren, also es ist immer gleich sehr abwechslungsreich!